Compte rendu des réunions

Compte rendu de la réunion des représentants du CLUPIPP et de la Régie Plaisance Nautisme Côte d’Albâtre du 18 juin 2025.

Présents : pour le Clupipp : Donis Eric, Follet Jean-Max, Deschodt Jean-Marc, Blasser Jean-Michel.

                    Pour la Régie Plaisance Nautisme Côte d’Albâtre : Fauvel Marie-Marthe, Briand Richard, David Bertrand, FIQUET Gaëtane .

                     Pour le Syndicat Mixte : Le Guillou Réjane.

Cette première réunion de travail avec les responsables du syndicat mixte, que nous remercions pour l’organisation de cette première.

Après un tour de table, où tout le monde a pu exprimer ses doléances, et ses attentes,

« La météo » jusque-là, maussade, s'éclaircit.

Chacune des parties, entendant l’autre, un avenir ensoleillé se dessine à l’horizon.

Alors voguons, en maintenant Le Cap vers le renouveau du port de Fécamp.

En résumé,

il n’y aura pas de grands investissements avant la modernisation du port en 2026.

Les commissions plaisance sont supprimées, elles préparaient le conseil portuaire avec tous les président des associations présentes sur le port et les commerçants nautiques. C’est maintenant le rôle du CLUPIPP

Les problèmes de parking du Mi-Marée et PAS sont du ressort de la ville, un arrêté municipal doit être pris pour que la police puisse intervenir sur ce parking.

Il est envisagé de créer lors des " grands travaux" un dépose-minute au PAS .

Le règlement du port est consultable sur le portail Alizée.

Les problèmes d’ouverture des portes Bérigny est du ressort du département, la Régie PNCA fera remonter les doléances. J’invite les plaisanciers concernés à signaler au CLUPIPP d’horaires ( photos, relevés horaires etc…tous les écarts.)

Le problème de la grue reste un gros problème budgétaire, pour la régie les comptes doivent être à l’équilibres.(c‘est pas notre problèmes, en tant que plaisancier, ce devrait être un service annexe du port)

Les travaux de la zone 4 débutent le 23 juin.

Une réunion trimestrielle est proposée.

Les représentants du CLUPIPP

Voici ci-après les documents présentés lors de l'Assemblée Générale du CLUPIPP du 20 mai 2025

Clupipp 200525 def def (4.78 Mo)

En fin de réunion sont désignés comme représentants du CLUPIPP:

Donis Eric, Président de l'APPF

Follet Jean-Max, Membre de l'APPF

Deschodt Jean-Marc, membre de la SRF

Blasser Jean-Michel, Préident du YCF

Le CR complet nous sera envoyé par la CCI.

Les grandes lignes de l’AG :

Le port affiche toujours un déficit chronique qui n'a pas été expliqué, ni quels sont les moyens pour y remédier.

Le port à sec affiche lui aussi un déficit dont les causes ne sont pas développées, mais les gestionnaires et futurs gestionnaires se pose la question de la pérennité de cet outil.

De nombreux travaux ont été réalisés en 2023 mais ils n'améliorent pas le quotidien des plaisanciers, tel que :

    Le ponton Viking III (Tante Fine)

    La pompe à carburant (qui en début d'année à subit quelques bugs !)

    Les tapis anti-dérapants sur les passerelles (ils commencent à se désolidariser de celle-ci)

    Electricité zone 4

    Armoires électriques quai Vauban

    Clôture zone de stockage école de voile.

    Enrobé quai Vauban qui a dû être recommencé car mal exécuté par l'entrepreneur qui a placé les gaines de tirages.

    Portique parking Bérigny, la police ne peut expulser un non adhérent !! mais elle peut verbaliser le stationnement quai de la Marne, qui est aussi sur le domaine          portuaire !!!!

La modernisation du port qui est en cours, du moins dans les bureaux, le chantier est estimé à 6 millions d'euros.

Et enfin le problème de la grue, qui a trouvé solution par le départ de celle-ci. On ne disposera plus de grue à partir de fin juin jusqu'au 14 octobre date des remontées jusqu'au 13 décembre pour la revoir en 2025 du 17 mars au 13 juin 2025.

Questions diverses :

Manque de sécurité au ponton visiteur, protèges câbles non remis, armoires électriques ouvertes.

Parking mi-marée squatté par les camions le week-end ; Quant sera-t-il lors de l'ouverture du casino ?

Les plaisanciers évoquent aussi le non suivi des travaux d'entretien.

On a évoqué succinctement le départ de la CCI mais rien n'a vraiment filtré.

Eric Donis

Déléguer du CLUPIPP

Compte rendu commission plaisance du 12 septembre 2023.

Présents : Lefrançois Gérard, Claudies Adam, Dubois Patrick, Donis Eric, David Auguet, Titren Jean-Maurice, Eloy Aurélie, Marti Guillaume, Le Guillou Réjane (en viso) .

DRAGAGE :

Le dragage de l’avant-port, étant donné que le chariot élévateur du PAS ne sera pas opérationnel, et que le dragage de l’avant-port n’est pas urgent il a été décidé par le département et la CCI de postposer celui-ci lors des travaux de modernisation du port en 2025.

MODERNISATION DU PORT :

La relance du marché maitre d’œuvre (8 candidats) sera clôturé le 20 septembre 2023 par la commission de marché qui retiendra 4 candidats.

Ces 4 candidats remettront leurs offres en octobre 2023

Début 2024 choix du candidat.

2024 études et choix de l’entreprise qui devra débuter en 2025.

PORT A SEC :

Historique du problème du chariot élévateur :

              Fév 2023 réparation du chariot (20.000€)

Avril 2023 fuite importante et décision de non réparation, recherche d’une société de location.

Mai 2023 : défection de l’entreprise de location. Recherche d’une nouvelle société pour un chariot de 7m, qui devait être livré fin juillet. Ce chariot étant dans un autre port à sec qui attend la livraison d’un neuf ! Le 18 septembre arrivera un chariot provisoire qui ne monte qu’à 6 m, dont impossibilité de ranger les bateaux au 3^ème niveau du PAS. Il faudra adapter les fourches de l’ancien chariot.

Pas de compensation supplémentaire pour les usagers du port à sec car ils ont la possibilité de l’avant-port avec possibilité de nettoyage de la coque après prise de rendez-vous auprès du bureau du port.

Il sera proposé un nettoyage en profondeur des coques mais à l’avant-port avant la remise des bateaux en rack au PAS.

LOCAL DES ASSOCIATIONS

Deux associations ont remis un planning d’occupation, la CCI attend les autres !

Le nettoyage du local sera à charge de chaque association.

LE REGLEMENT DU PORT :

Réécriture du règlement en cours concernant le raccordement électrique des bateaux non-occupés.

Les eaux grise doivent être déposées au ponton carburant et non lâchées dans les eaux du port.

QUESTIONS DIVERSES :

Claudies demande que les lattes en alu de la passerelle Bérigny soient coupées pour permettre la circulation de chariot de transport.

Il est demandé qu’une information soit donnée aux plaisanciers clients de la cale de l’interdiction de nettoyer les bateaux dans l’espace du passage de la grue car les eaux doivent passer par la station d’épuration.

Les poubelles placées aux portes des pontons sont trop petites et déborde dans le bassin, une réfection est en cours.

Le syndicat mixte qui prendra la concession des ports de Fécamp, le Tréport et Saint-Valéry verra le jour le 19 octobre au Havre et sera en fonction le 1^er janvier 2025.

La location de la grue de l’avant-port (15 000€/mois) prendra fin en décembre 2023. Des études menées par le département et la CCI sont en cours pour acheter un engins plus petit et mieux adapté au port de Fécamp.

PROCHAINE REUNION : le 06 novembre 2023 à 9h.

Eric DONIS

A ma demande Madame Eloy a détaillé le poste achat:

Compte-rendu de la réunion du 18/08/2023.

Monsieur Marti Guillaume manager du port de plaisance,

Donis Eric représentant du Clupipp.

Monsieur Marti a reçu la veille par mail toutes les remarques avancées par les membres du Clupipp.

La réunion s’est orientée d’emblée vers la problématique du port à sec. Le chariot élévateur qui était prévu le 07/08 arrivera début septembre, son arrivée étant tributaire du loueur qui a mis celui-ci en location chez un de ses client en attendant la fourniture d’un neuf qui a pris du retard donc la reconduction de la location en cours jusque fin août si tout va bien, il faudra alors l’équiper des éperons de l’ancien chariot, travail qui devrait prendre 2  jours.

J’ai demandé une compensation d’un mois supplémentaire ! Monsieur Marti me précise que le mois de compensation déjà accordé sera celui de septembre.

Ce retard entrainera des soucis pour l’organisation de l’open bar qui demande 55 emplacements sur le ponton visiteur.

Un autre point important se profile à l’horizon, le dragage de l’avant-port qui est missionné par le département donc la CCI n’a pas tous les éléments en main.

Il est prévu de démonter les pontons avec les catways et de les stocker dans le bassin Frécynet, le démontage débutera le 15 septembre par les pontons FED, les bateaux seront montés soit sur le terre-plein soit au port à sec ou réparti sur les pontons ABC. Des informations relatives au déplacement des bateaux seront envoyées aux usagers de l’avant-port. Le dragage débutera le 1^er novembre, lorsque celui-ci sera terminé les usagers des pontons ABC seront replacé sur les pontons FED qui auront été remontés.

Pour les pontons flottants les bateaux seront stockés au port à sec et les pontons stockés à l’arrière du ponton pêche.

Réponses aux remarques envoyées à Monsieur Marti :

Monsieur Marti a personnellement répondu aux remarques de Monsieur Leroy qui n’a fait aucun retour.

Les remarques de Monsieur Le Bouëtté ne peuvent être prise en compte actuellement mais seront inclues dans le projet du nouveau port en ce qui concerne la vidéo surveillance et les sanitaires, concernant les pollutions dans le bassin Bérigny seul le département est compétent.

Monsieur Marti contacte Monsieur Goessant pour de plus amples informations.

Fin de la réunion à 11h car Monsieur Marti a une réunion avec le département.

Compte rendu de la réunion Clupipp/CCISE du 11/07/2023 à10h au local des associations.

Pour le Clupipp : Donis Eric

Pour la CCISE : Guillaume Marti Manager du port de plaisance.

1 Communication :

1. DE demande a être informé des mail envoyés au usagers du port à sec ?

              MG : l’adresse mail du Clupipp sera ajouté à la liste de diffusion.

2. DE demande que cette réunion soit mensuelle et si possible le 3^ème vendredi du mois ?

MG accepte pour autant que son agenda le permette.

3. Quand va-t-on recevoir le compte rendu de l’AG du Clupipp du 06/06 ?

MG : le compte rendu est rédigé et est à l’approbation du Département.

2. Le port à sec :

       A. Quelles solutions apportées ?

            MG : un mail a été envoyé aux usagers du port à sec, un nouveau chariot (d’occasion) arrivera début août pour être opérationnel dans la seconde quinzaine du mois d’août. A ce jour 60 bateaux ont étés replacés soit au ponton du PAS, dans le bassin Bérigny et sur les pontons de l’avant port ce qui entrainera un manque à gagner sur le ponton visiteurs. Une compensation d’un mois sera attribuée à tous les usagers du PAS.

       B. Pourquoi les passerelles du PAS sont dépourvues de tapis anti dérapant ?

            MG : va se renseigner.

4. Accès à la zone de stockage ?

MG : L’accès est autorisé en présence des agents du PAS, s’il n’y a pas d’agent l’accès est strictement interdit pour des raisons évidentes de sécurité et de responsabilité vis-à-vis des bateaux stockés.

       C. Le parking ?

  MG : on étudie la possibilité de créer un parking dans le fond du port à sec. Il existe un parking public en aval du pont Gayant, un parking est réservé  sur le terre-plein du mi- marée, et il reste la possibilité d’utiliser le parking Bérigny.

3. Mi-marée :

      A. Pourquoi le parking a-t-il été réduit ?

          MG :  Le Département a demandé un emplacement réservé pour une grue pour remonter de gros tonnages en urgence et que le bateau reste en dehors du port de commerce, dont 2 emplacements sur le ponton ont étés supprimés.

      B. : il y a toujours une borne électrique sur le quai en libre-service.

          MG : va se renseigner

      C. Sécurisation de l’escalier à gauche de la passerelle.

          MG : cela est de la compétence du département.

4. Avant-port :

      A. Serrure du ponton A est défectueuse, le groom est vieillissant.

           MG : va examiner la chose

      B. Fermeture des sanitaires quai Vauban.

          MG : la fermeture fonctionne, à surveiller.

5. Bérigny :

           Le parking est occupé par des véhicules ventouses.

           MG : le contrôle est impossible, ce n’est guère gênant, le parking est rarement occupé à 100%

MG s’étonne du peu d’intérêt des plaisanciers envers le Clupipp 153 inscrits sur 880 postes d’amarrage. 20 personnes présentes à l’AG. Si la situation continue dans ce sens le Clupipp ne sera plus un interlocuteur crédible !

Compte rendu de la réunion Clupipp-CCI du 10/11/2022 en visio à 16h10.

Pour le Clupipp : Donis Eric

Pour la CCI : Eloy Aurélie (EA)

L’ordre du jour a été proposé à Madame Eloy fin octobre 2022.

Madame Eloy nous informe du non engagement du Maître de port depuis le 07/11, son profil ne convenait pas au port de plaisance de Fécamp, ils recherchent donc un Maître de port.

1. Le port à sec :

• Il paraît que le chariot élévateur a des problèmes, il ne peut plus venir sur le port de plaisance, donc un nombre limité de bateaux sera stationné sur le terre- plein. Faut-il encore prévoir une interruption de service au port à sec ?

EA : Le chariot a un problème de roulement à une roue, des devis ont été demandés.Il n’était pas possible de prévoir cette réparation pendant l’arrêt en septembre.La réparation se fera en Janvier et n’affectera pas le fonctionnement du port à sec pendant la période hivernale.

• Le port à sec a été fermé pendant plus d’un mois et même davantage si on tient compte des diverses pannes du début de saison, les usagers demandent donc un dédommagement de 2 mois de cotisation.

EA : Pas de dédommagement envisagé car les usagers ont eu la possibilité de s’amarrer dans l’avant port.

• Une Webcam serait bienvenue pour s’assurer que le bateau est soit bien à quai soitbien remonté dans les racks.

EA : En projet dans les plans de modernisation du port.

2. Port de plaisance :

• Installation de caméra sur chaque ponton.

EA :En projet dans les plans de modernisation du port.

• Emplacement de parking pour handicapés à proximité du ponton visiteur.

EA : Le terre-plein n’est pas un parking.Un emplacement handicapé se trouve devant la capitainerie.

• Installation de poubelles et poubelles à mégots.

EA : Les poubelles ont été achetées, elles seront placées prochainement. Des « boîtes à mégots » pourraient être distribuées aux plaisanciers.Il existe une poubelle à mégots devant le bureau de la capitainerie.

• Fermeture de tous les accès piétons (accès par badge) car trop de personnes « étrangères » au port se baladent sur le terre- plein.

EA : tant que ces personnes ne dérangent pas cela ne pose pas de problème. Les zones de manutentions seront protégées par des barrières mises en place par les agents du port.

• Eclairage des pontons et du terre-plein.Depuis que la ville fait des économies d’éclairage public le terre- plein est une zone obscure.Cet éclairage devrait être commandé par des détecteurs de présence.

EA : En projet dans les plans de modernisation du port.

• Certains pontons présentent une gîte importante, les caissons sont-ils percés ?

EA : Il faudrait faire un inventaire des pontons défaillants et le soumettre aux agents du port.

• Le nettoyage de la cale de mise à l’eau devrait être une priorité.

EA : Elle est une priorité du port mais en octobre il y a eu jusqu’à 5 agents en maladie.

• Serrures à revoir, la porte du ponton B ne se referme plus seule.

EA : Les agents s’en occupent.

• Le ponton visiteur ne devrait être réservé qu’aux visiteurs, professionnels  du nautisme (bateau école, location bateau et jet, pompier, affaires maritimes, promenade en mer,…. C’est le seul ponton ayant l’accès libre sans porte. Les semi-rigides sur ponton flottant sont à mettre sur les autres pontons.

EA : Le déplacement des semi-rigides va être examiné avec les divers plaisanciers. Le ponton visiteur est réservé aux seuls visiteurs.

• Un petit ponton à côté de la cale de mise à l’eau pour amarrer le bateau pendant le rangement de la voiture et remorque.

EA : En projet dans les plans de modernisation du port.

• Nettoyage général des terre-pleins qui sont encombrés de bateaux ventouses, de pontons destinés à la destruction, de bers abandonnés, ….

EA : Pour les bateaux « abandonnés » une procédure d’échéance de propriété est en cours et suivie par le département, une fois cette déchéance acquise la démolition peut-être envisagée.

• Quand le ponton d’attente et le ponton « Tante Fine » seront-ils opérationnels ? Pouvez-vous donner une date ?

EA : Le battage d’un nouveau pieu se fera en décembre 2022, et le ponton sera opérationnel début de saison 2023.

• Quand la révision de la station à carburant ? Pouvez-vous donner une date ?

EA : Livraison de la nouvelle station le 9/01/2023, et montage pendant 3 semaines.

• Au ponton E : la latte en Alu de tête est détachée sur la passerelle.

EA : Les agents du port s’en occupent.

3. Bérigny :

• • Nettoyage du bassin devrait se faire plus souvent, on note la présence de rats.

EA : Des contacts sont pris avec la ville pour étudier la pose de grillage sur la Valmont qui charrie beaucoup de déchets. Pour les rats iI faudrait une campagne de dératisation conduite par la municipalité.

• • Les éclairages extérieurs de la criée devraient être commandés par des détecteurs de présences.

EA : Cela a été évoqué avec le directeur de la criée Monsieur Savoye qui va examiner le problème.

4. Mi-Marée :

• • Porte n’a plus de groom. (Déjà évoqué lors de la précédente réunion.)

EA : les agents du port s’en occupent.

• • La protection de l’ancien escalier est à revoir.(Déjà évoqué lors de la précédente réunion.)EA : Les agents du port s’en occupent.

• • Présence de rats.

EA : Voir problème Bérigny.

• • La borne sur le quai est toujours opérationnelle.(Déjà évoqué lors de la précédente réunion.)EA : Les agents du port s’en occupent.

• • Il n’y a pas d’éclairage sur le ponton et la passerelle, avec détecteur de présence.

EA : En projet dans les plans de modernisation du port.

5. Sanitaires Capitainerie :

              Dames : deux lavabos H.S.

EA : A voir

                            Propreté du sol ?

EA : A voir

Pas de savon dans les distributeurs.

EA : Résolu.

              Hommes : Sol des douches en piteux état.

EA : Le sol est en attente d’être rénové

                            Pas de savons dans les distributeurs.

                            EA : Résolu.

6. Liste d’attente :

Nous désirons consulter la liste des emplacements disponibles dans le port, ce qui ne contient pas d’informations confidentielles.

EA : Pourquoi voulez-vous consulter la liste d’attente ?

DE : Il semble que certains plaisanciers ne voient pas leur classement évoluer alors que des places semblent libres sur le port. On note aussi des délais beaucoup trop longs.

EA : Les plaisanciers qui sont sur la liste d’attente vont être prochainement contactés personnellement  par le bureau du port et pourront connaître leur progression sur la liste d’attente.

Fin de la réunion à 17h.

Présent: Pour la CCI, Monsieur LeVot-Bovy Maître des ports. (NLVB)

              Pour le CLUPIPP, Eric Donis (ED)

• Le ponton Tante Fine, en attente de devis, on espère la remise en service avant la saison 2023.
• Pose de tapis anti-dérapant sur les passerelles Mi-Marée, port à sec et Bérigny: les demandes de devis ont été envoyées, pas de retour à ce jour!
• Protection de l'ancien escalier en pierre au mi-marée: NLV va constater la vétusté de cette barrière, il regardera aussi l'état du groom de la porte d'accès au mi-marée.
• Le chariot élévateur du port à sec est en révision car n'est plus état de fonctionnement sécure, pas de nouvelle pour la remise en service, les usagers qui ne se sont pas manifestés sont condamné à rester dans les racks!
• Pas de nouveau membre inscrit au CLUPIPP suite à la publicité sur les portes des pontons.
• La numérotation des emplacements sur les pontons commencée par le maître de port précédent est en stanby.
• Le défoncement de la zone de manutention suite au passage de câbles électrique a été signalée à l'entrepreneur, à suivre....
• Les bas de passerelle ont été modifiés
• Dans les sanitaires de la capitainerie:

1.   Un siège handicapé a été placé.
2.    Les problèmes d'évacuations ont été corrigés .
3.    Des problèmes électriques sur les pontons Bérigny sont en cours d'exécution.
4.    Les serrures des zones 4 et 5 seront renouvellées.

Prochaine réunion le 21/10/2022.

CLUPIPP de FECAMP

CR réunion du 04/07/2022.

Présents : Aurélie Eloy (AE), Nikolaz Le Vot-Bovy (NLVB), Eric Donis (DE).

AE présente le nouveau maître de port Monsieur Nikolaz Le Vot-Bovy, qui est en place depuis le 27 juin 2022. Nous lui souhaitons la bienvenue.

AE :

• Les serrures des pontons E et F sont remplacées. Il est demandé aux usagers de ne plus sortir le pêne des serrures à l’aide de la clef en position ouverte.
• La porte des sanitaires de la capitainerie est réparée. Néanmoins, il reste des problèmes à l’ouverture de l’intérieur, la société qui a installé le dispositif va intervenir au plus vite.
• Le port à sec est opérationnel, la pompe hydraulique est remplacée sous garantie.

DE signale :

• Les pieds des passerelles devraient être identiques à celui du ponton B. AE promet d’examiner la faisabilité.
• Les plaques reliant le quai aux passerelles ne sont plus attachées. NLVB va s’en occuper.
• De nombreux bateaux sont en permanence branché sur le réseau électrique malgré l’interdiction du règlement du port, un rappel va être envoyé aux usagers et par la suite les bateaux seront débranchés par les agents du port. NLVB promet des contrôles hebdomadaires des branchements.
• Un panneau d’affichage rappelant l’exitance du CLUPIPP sera apposé au bureau du port. Il est important que tous les usagers du port adhèrent au CLUPIPP.
• Une planche est endommagée sous la passerelle du ponton E. NLVB s’en charge.
• Les toilettes de Bérigny sont utilisées par de nombreux touristes qui reçoivent la clef du syndicat d’initiative ? NLVB va mener son enquête, ces toilettes sont réservées exclusivement aux usagers des zones 4 et 5 de Bérigny.
• L’accès au parking Bérigny sera accessible uniquement à l’aide du badge que possèdent les usagers de la zone 4 et 5, le clavier à code sera désactivé. Il est rappelé que les camping-cars ne sont pas admis sur les parkings du port.
• Le tapis du ponton D est dangereux. AE signale qu’il sera rapidement démonté. Les nouveaux tapis semblables à celui du E sont commandés mais en attente de livraison.
• Le tronc d’arbre sur le bout du B sera enlevé dès qu’il sera sec !
• Les armoires électriques vont être examinées par le personnel du port. Certaines ne sont plus attachées, d’autres ont des portes qui ne ferment plus ou sont manquantes.

AE : La station de carburant sera rénovée. Le département assurera le volet financier, la CCI a déjà reçu 4 devis, les travaux débuteront après la saison touristique 2022.

Prochaine réunion le 26 septembre à 10h.

Rédigé par Donis Eric

CR rédigé par Eric Donis

COMPTE RENDU DU CONSEIL PORTUAIRE DU 18 05 2022.

Présents : 31 personnes.

AB : Ensemble il faut relever le port de Fécamp, le département travail sur :

• Filière pêche, criée.
• Chantier naval.
• Aire de carénage.
• Nouvelle gouvernance, sortie de concession de la CCI.

YL :        Le remplacement du maître de port est en bonne voie.

Eolien : trois mois de retard dû à la faillite de ABCO.

Remise en état :

• Jetée et estacades début novembre 2022.
• Chaussée Levasseur décembre 2022, finitions printemps 2023.

Directeur CCI : Sortie de concession 2035, en pratique 2023-2024.

Future gouvernance des 3 ports départementaux plus St Valéry en Caux, Gérer par une SPL.

AE :       Concernant la plaisance, 611 contrats pour le port à flot, 107 au port à sec.

Concernant la pêche REPP 106306 dont 77749 pour la criée.

Concernant le commerce : 57% agrégats, 27% bois sciés, 6% Olvéa, 7% pâte à papier.

Travaux d’entretien des estacades N et S 150000€

Chantier naval Mouquet et Mime 3 Million€

Aire de carénage, début des travaux automne 2023, roue lève de 200T, hangar mobile pour sablage, peinture : 12 millions € ;

Nouvelles cuves pour Olvéa.

Sureté portuaire (clôture, contrôle vidéo, accès) début 2023.

Renouvellement de la porte Freycinet en 2024 : 4,8 millions €

Pont Gayant, la réparation est de 650 000 €

Automatisation des écluses Fécamp, Tréport, St Valéry. Pour Fécamp 3,12 millions €

Ponton Tante Fine est en consultation 270 000 € financé par le département prévu saison 2023.

Nouveau ponton pêche côtière.

Port de plaisance 3,5 millions € étude en cours automne 2022.

Grue LHM 150 : 1 126 000 € financé par le département, la CCI et Sea-invest ;  les essais en charge seront effectués la semaine du 23 05 2022.

GR 40 (plaisance) 26 T achat-location de la grue actuelle, dans l’attente de proposition de prix.

Etal de pêche : 150 000 €.

Sureté : clôtures, vidéo, portail, contrôle d’accès : début des travaux décembre 2022.

La criée se porte bien.

AE :       présente un tarif portuaire par mois. AB recadre la CCI de son manque de concertation avec les acteurs de la plaisance, tarif à revoir en commission portuaire.

Fin de la réunion à 12H15.

CLUPIPP de FECAMP

CR réunion du 13/05/2022.

Présents : Aurélie Eloy (AE), Jacques Demeulenaer (JD), Eric Donis (DE).

Excusé : David Auget.

Question DE : Le CR de la réunion du 25/04/2022 ?

AE : le CR est rédigé, est passé en relecture à la CCI et est maintenant au Département.

JD : le CR sera envoyé par le port à chacun des membres du Clupipp.

Question DE : pouvez-vous me faire parvenir les noms et adresses mail des membres du Clupipp ?

JD : La liste des membres du Clupipp sera remise au représentant, avec toutes les réserves d’usage conformément au RGPD

JD : les réunions du Clupipp ne peuvent être que provoquée par la CCI qui a la main sur le comité.

Question DE : L’inscription au Clupipp et publicité ?

JD : les inscriptions sont possibles au bureau du port, une affiche sera posée sur le panneau d’affichage.

Question : Combien y a-t-il de membres ?

JD : 115

Question : Pourquoi n’y a-t-il qu’un représentant ?

AE : nous sommes dans une période intermédiaire, au conseil portuaire ils siègent deux membres de la plaisance et ce jusqu’en 2024, le représentant du Clupipp assistera comme invité au conseil portuaire, en 2024 il sera désigné mais le deuxième sera désigné par le département soit dans les associations soit par un nouveau vote du Clupipp, cette question sera posée au département.

Question DE : Y a-t-il un budget de fonctionnement ?

AE : Non, c’est la CCI qui gère le Clupipp. Il n’est pas prévu de créer un site internet, le compte Facebook est mal venu, mais on ne peut l’interdire. Il est reproché la mise en ligne de photos négative du port de Fécamp vous auriez pu mettre une photo de la nouvelle grue.

DE : j’ai ouvert ce compte Facebook car je me suis fait attaquer sur le compte de l’association APPF.

Question DE : à qui faut-il envoyer les doléances du Clupipp ?

AE : à plaisance et Aurélie Eloy, il faut ainsi que les actions positives du port de Fécamp soient mises en avant.

Question DE : de nombreuses dégradations sont constatées dans les sanitaires, quid de réparations ?

JD : les dégradations sont l’œuvre des plaisanciers, vol des porte-manteaux, grille aération vmc, sièges wc arrachés, huisseries de portes arrachées  ….. Les réparations sont en cours, le transfo  (qui a été saboté) pour la porte d’entrée est en commande mais défaut d’approvisionnement chez le fournisseur.

Question DE : le ponton Tante fine ?

AE : il sera placé l’année prochaine.

Question DE: Pourquoi ne pas placer la tante Fine en bout du C ?

JD : le bout n’étant pas linéaire, deux nouveaux catways sont en commande pour rendre le bout du C linéaire et permettre l’accueil d’unité plus importante au visiteur.

AE : faut-il maintenir les serrures des portes des pontons ?, de nombreux ports ne possèdent pas de portes et il n’y a pas plus de vol.

JD : le coût des réparations des serrures est de 4000 € cette année….

Question DE : un début de marquage des emplacements sur les pontons à été entamé à quand la suite ?

JD : Quand on aura le temps, ce marquage est tributaire de la météo.

Prochaine réunion dans deux mois début Juillet

AE met fin à la réunion car elle a un autre rendez-vous à 10h.

CR redigé par la CCI 

La CCI énumère ensuite les travaux d’entretien réalisés ces derniers mois : changement de 130 liaisons de pontons, qui sont des pièces d’usure, 150 pavés supplémentaires sont en commande, nettoyage et curage des cuves de la station carburant. A ce propos, un usager déplore les pannes régulières de la station service. La CCI indique que la modernisation du port inclus le renouvellement de la station ainsi que la remise en état du WIFI sur le port.

Le contrôle d’accès des parkings place Nicolas Selle et Bérigny ainsi que celui de la déchèterie plaisance a été mis en place et les badges seront très prochainement configurés. A terme, ces accès ne se feront qu’avec le badge électronique.

Les serrures des portillons sont régulièrement détériorées car certains usagers sortent le pêne afin d’empêcher la fermeture. Cela a pour effet des chocs importants et la détérioration prématurée de la serrure.

La CCI va poursuivre la mise en place des tapis antidérapants sur les passerelles d’accès au ponton. Les essais sur deux types de tapis ont montré qu’un des modèles donne satisfaction.

La CCI va mettre en place le ponton d’attente. Pour cette saison encore ce ponton ne sera pas pourvu d’une passerelle. Néanmoins, il permet un amarrage temporaire et il a rendu de nombreux services durant la saison 2021.

Les travaux de remplacement du ponton Tante Fine, muni d’une passerelle sont en cours de planification.

La CCI remercie le public pour la mobilisation des usagers à cette première réunion du CLUPIPP.

La séance est clôturée à 16h00.